توضیحات
فرم پیش ثبت نام خریدار خودرو آریزو ۵
فیلد های "*" اجباری هستند
توضیحات فرایند ثبت نام خودرو Arrizo 5FL (گروه خودرویی دلیلی)
ام وی ام آریزو ۵ سدان ایمن، پرقدرت و خانوادگی مدیران خودرو
در اواسط دهه ۹۰ شمسی بود که مدیران خودرو از دو نسخه ی دنده ای و اتوماتیک آریزو۵ رونمایی کرد. یک سدان سایز متوسط که از لحاظ طراحی، فضای کابین و سطح تجهیزات ایمنی و رفاهی، حرف های بسیاری برای گفتن داشت. در اواخر دهه ۹۰ میلادی، تغییراتی در قوای محرکه آریزو۵ صورت گرفت و مدیران خودرو، این سدان کلاس C را به توربوشارژر مجهز کرد. با تجهیز شدن پیشرانه آریزو۵ به توربوشارژر، قدرت آن به ۱۵۰ اسب بخار رسید و باعث شد تا تنها سدان مدیران خودرو در آن زمان، برای خودروهای گران تر از خود هم شاخ و شانه بکشد. شایان ذکر است که چری از فناوری AVL اتریش در ساخت پیشرانه به کار رفته در آریزو۵ استفاده کرده. همچنین سیستم توربوشارژ آن ساخت هانیول آمریکا است و برخی از سیستم ها نیز از بوش به عاریه گرفته شده. به طور کلی، باید درنظر داشت با خودرویی طرفیم که با همکاری شرکت های معتبری ساخته شده است.
حجم پیشرانه | 1.5 لیتر – تنفس طبیعی |
حداکثر قدرت | 116 اسب بخار در 6150 دور در دقیقه |
حداکثر گشتاور | 141 نیوتن متر در 3800 دور در دقیقه |
نوع گیربکس | پنج سرعته دستی یا CVT |
البته چرخه تغییرات آریزو۵ متوقف نشد و در سال ۱۴۰۰ نیز مدیران خودرو با اعمال تغییراتی در نمای جلو، رینگ ها و کابین، آن را به نام آریزو۵ IE به بازار ایران عرضه کرد. از لحاظ ظاهری، این نسخه از آریزو۵ جلوپنجره و رینگ های متفاوتی نسبت به نسخه های قبلی دارد. همچنین طراحی داخلی آن به طور کلی تغییر کرده و نسبت به قبل، نمای لوکس تری دارد.
آریزو ۵ اف ال، سرآمد آریزو ۵ های مدیران خودرو
در حال حاضر، آخرین نسخه از آریزو۵ که توسط مدیران خودرو به بازار ایران عرضه می شود، آریزو۵ اف ال است. از لحاظ فنی، هیچ تفاوتی بین این نسخه و آریزو۵ IE وجود ندارد و از همان پیشرانه چهار سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ و جعبه دنده CVT – با قابلیت ایجاد ۹ دنده مصنوعی در حالت تیپ ترونیک – در آن استفاده شده است.
حجم پیشرانه | 1.5 لیتر – توربوشارژ |
حداکثر قدرت | 147 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه |
حداکثر گشتاور | 210 نیوتن متر در 1750 دور در دقیقه |
نوع گیربکس | CVT |
از لحاظ ظاهری، آریزو۵ اف ال با بهره وری از طراحی جدید و متفاوت سپرهای جلو و عقب، ظاهر به روزتر و اسپرت تری نسبت به نسخه های پیشین خود دارد. البته باید به این مورد هم اشاره داشت که قالب کاپوت، چراغ ها و فریم جانبی آریزو۵ اف ال مشابه با نسخه های قبلی است و تغییر خاصی در آن ها دیده نمی شود. در مورد طراحی کابین آریزو۵ اف ال هم باید گفت که کاملا شبیه به کابین آریزو۵ IE است. البته در نسخه جدیدتر آریزو۵ دکمه های مربوط به تنظیمات سیستم تهویه مطبوع تغییر کرده و از یونیت جدیدتری استفاده شده است.
ابعاد
طول، عرض و ارتفاع آریزو۵ اف ال به ترتیب 4532 میلی متر، 1814 میلی متر، 1487 میلی متر و فاصله بین دو محور آن نیز 2650 میلی متر است. با این تفاسیر، از لحاظ ابعاد و اندازه با سدانی طرفیم که ابعاد مناسبی داشته و برای مصارف خانوادگی نیازهای لازم را برآورده می کند.
طول، عرض، ارتفاع (میلی متر) | 4532*1814*1487 |
فاصله بین دو محور (میلی متر) | 2650 |
وزن خالص (کیلوگرم) | 1330 |
حجم محفظه بار (لیتر) | 430 |
حجم مخزن سوخت (لیتر) | 48 |
تجهیزات ایمنی و رفاهی آریزو ۵ اف ال
آریزو۵ اف ال به عنوان یکی از خودروهای ایمن و مجهز بازار شناخته می شود. از جمله تجهیزات ایمنی و رفاهی به کار رفته در آریزو۵ اف ال، می توان به مواردی مثل موارد زیر اشاره کرد:
- شش کیسه ایمنی هوا
- سیستم ترمز ABS
- سیستم کنترل کشش و پایداری
- دو حالت رانندگی اکو و اسپرت
- سیستم ضد سرقت ایموبلایزر
- سیستم نمایش میزان فشار باد تایرها
- فرمان برقی
- گرمکن صندلی های جلو
- امکان تنظیم برقی صندلی راننده
- سیستم ورود و خروج بدون کلید
- استارت دکمه ای
- پاور ویندوز
- تهویه مطبوع الکتریکی
- کروز کنترل
- مانیتور هشت اینچی لمسی
- شش بلندگو
- سانروف
- ترمز پارک برقی
- اتوهلد
- دوربین و سنسور پارک عقب
آریزو ۵ بخریم؟
آریزو۵ اف ال به عنوان جدیدترین و به روزترین عضو از خانواده آریزو۵ های مدیران خودرو، از جمله سدان های مونتاژی موجود در بازار خودرو کشور است که می توان به عنوان یک گزینه معقول برای خرید به آن توجه کرد. از لحاظ کیفی، قدرت پیشرانه، سطح تجهیزات ایمنی و رفاهی و فضای کابین، آریزو۵ اف ال در جایگاه خوبی قرار داشته و قابلیت رقابت با خودروهای گران تر از خودش را هم دارد. علاوه بر این، باید این را هم درنظر داشت که این خودرو به پشتوانه مدیران خودرو در بازار حضور داشته و این شرکت دارای شبکه خدمات پس از فروش گسترده ای در سطح کشور است.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.